一种三轮车的减震装置

摘要

本实用新型涉及一种用于三轮车的减震装置，包括连接轴，以及与连接轴垂直设置的连接杆，连接杆的两端设置有减震机构，所述减震机构包括具有内腔的减震杆、减震筒，减震杆的一端与连接杆固定连接，另一端设置在减震筒内，减震筒外壁设置有下限位盘，连接杆上设置有上限位盘，上限位盘与下限位盘之间设置有第一减震弹簧，减震筒内设置有液压阻尼器，液压阻尼器下端与减震筒底部固定连接，上端设置在减震杆的内腔中，液压阻尼器的阻尼杆的一端设置在减震杆的内腔内，减震杆上设置有油堵，减震杆的底端面与减震筒底部之间的液压阻尼器上设置有第二减震弹簧。本实用新型具有结构简单、减震效果好的优点。

主权项

一种三轮车的减震装置，包括连接轴，以及与连接轴垂直设置的连接杆，连接杆的两端设置有减震机构，其特征在于：所述减震机构包括具有内腔的减震杆、减震筒，减震杆的一端与连接杆固定连接，另一端设置在减震筒内，减震筒外壁设置有下限位盘，连接杆上设置有上限位盘，上限位盘与下限位盘之间设置有第一减震弹簧，减震筒内设置有液压阻尼器，液压阻尼器下端与减震筒底部固定连接，上端设置在减震杆的内腔中，液压阻尼器的阻尼杆的一端设置在减震杆的内腔内，减震杆上设置有油堵，减震杆的底端面与减震筒底部之间的液压阻尼器上设置有第二减震弹簧。