| 发明名称 | 用于制动机动车的方法和控制器/调节器以及机动车 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于制动机动车的一种方法和一种控制器/调节器(10)，所述机动车配设有再生制动系统(7)和非再生制动系统(3)。在第一个步骤中采集加速踏板(8)的位置和/或运动，从而检查所采集的位置和/或运动是否对应于一个可以预先设定的、对应于一个减速请求(BA8)的位置或运动。如果检查结果是肯定的，则相应地激活再生制动系统(7)。按照本发明所述，如果减速请求(BA8)超过再生制动系统(7)的制动能力，则附加地激活非再生制动系统(3)。此外，本发明还涉及一种包括本发明所述控制器/调节器(10)的机动车(1)。 | ||
| 申请公布号 | CN102189985A | 申请公布日期 | 2011.09.21 |
| 申请号 | CN201110093699.7 | 申请日期 | 2011.02.16 |
| 申请人 | 马格纳斯泰尔汽车技术两合公司 | 发明人 | 安德烈亚斯·克劳斯纳;赫尔弗里德·米勒;杰拉尔德·托伊希尔;沃尔夫冈·沃拉伯 |
| 分类号 | B60T8/58(2006.01)I;B60T13/74(2006.01)I;B60L7/10(2006.01)I | 主分类号 | B60T8/58(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 任宇 |
| 主权项 | 一种利用再生制动系统(7)和非再生制动系统(3)使机动车(1)制动的方法，包括以下步骤：‑采集加速踏板(8)的位置和/或运动，‑检查所采集的位置和/运动是否对应于一个可以预先设定的、对应于一个减速请求(BA8)的位置或运动，以及‑如果检查结果是肯定的，就激活再生制动系统(7)，其特征在于，‑如果减速请求(BA8)超过再生制动系统(7)的制动能力，则附加地激活非再生制动系统(3)。 | ||
| 地址 | 奥地利格拉茨 | ||