水电工程交通运输仿真优化算法

摘要

本发明涉及一种水电工程交通运输仿真优化算法，深入研究了叉口动态建立服务台机制，更好的模拟实际水电工程施工过程交通运输的堵塞情况，仿真模型通用性、扩展性更强。将仿真模型嵌入基于演化策略的启发式优化算法中，得到了水电工程交通运输最优的机械配置方案，为决策者提供了施工决策依据。

主权项

一种水电工程交通运输仿真优化算法，其特征在于包括以下步骤：(1)设计实现叉口动态建立服务台的机制，并使用交通灯控制系统进行通行控制，使得叉口的模型同时适用于丁字路口和十字路口建模；(2)将仿真模型嵌入到基于演化策略的启发式优化算法中，得到水电工程交通运输最优的机械配置方案，为工程决策者提供决策支持。