发明名称 |
特别是在飞机中的电能量供给系统 |
摘要 |
一种特别是在飞机中的电能量供给系统(11),具备故障自动保险功能,它能在没有硬件设备和控制技术以及电缆敷设花费的情况下实现一种只是需要时才起动的紧急供电,只要常规供电在输出侧具有并联的供给模块(13),如蓄电池或特别是燃料电池,它们每一个都以尽可能最佳的工作点或效率承载负荷,但无论如何要处在其最大负荷能力以下。在按照该功率差异而存在足够多的模块(13)时,由此预备的功率及能量储备便足够用以始终满足所连接的负载的功率需求,只要至少一个模块(13)保持功能良好即可。这样,未失效的模块(13)虽然是以不利的效率运行,但一直还处在容许的负荷范围内,确保不中断地对负载保持工作供电。 |
申请公布号 |
CN102197561A |
申请公布日期 |
2011.09.21 |
申请号 |
CN200980142140.X |
申请日期 |
2009.10.06 |
申请人 |
迪尔航空航天有限公司 |
发明人 |
R·克内佩尔;B·施佩特 |
分类号 |
H02J1/10(2006.01)I;H02J7/34(2006.01)I |
主分类号 |
H02J1/10(2006.01)I |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 |
代理人 |
邓斐 |
主权项 |
电能量供给系统(11),特别是用于飞机中的负载电网(16),其特征在于,所述电网(16)上接有多个在其最大负荷能力以下平行运行的能量供给模块(13)。 |
地址 |
德国于伯林根 |