6×6汽车小分扭比的中桥一体式分动器

摘要

本发明涉及一种6×6汽车小分扭比的中桥一体式分动器，属于汽车制造业。包含后桥与前中桥间差速器、前中桥间差速器为非对称式直齿锥齿轮差速器以及普通开式轮间差速器。三个不同结构形式的差速器还可相应配有机械强制锁止式差速锁。前、中、后桥分扭比可在1∶1.2∶1.2至1∶1.6∶1.6范围内变化。优点是结构新颖紧凑，降重效果好，连接方式简捷，减少了传动轴数量与种类，适用不同种类的非等轴荷6×6越野车的布置要求。

主权项

一种6×6汽车小分扭比的中桥一体式分动器，其特征在于：动力输入轴与行星架键连接，行星架与行星轮一轴向铰连接，内齿圈与贯通轴固定连接，太阳轮与行星架啮合连接，机械强制锁止式差速锁一内套与贯通轴固定连接、其外套与内套滑动连接，内齿圈通过机械强制锁止式差速锁一与贯通轴锁接，主动圆柱齿轮与内齿圈固定连接，从动圆柱齿轮与行星轴固定连接，行星轴、从动圆柱齿轮分别与壳体固定连接，行星轮二与行星轴轴铰连接，前桥输入轴与前半轴齿轮销连接，后半轴齿轮与主动锥齿轮固定连接，后半轴齿轮大于前半轴齿轮，机械强制锁止式差速锁二内套与主动锥齿轮固定连接、外套与内套滑动连接，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合，从动锥齿轮与壳体固定连接，半轴齿轮分别与中桥右半轴、中桥左半轴花键连接，行星轮三与十字轴转动连接，机械强制锁止式差速锁三内套与中桥左半轴固定连接、外套与内套滑动连接。