| 发明名称 | 节流装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于汽车的节流装置(1)，用于改变可通过用于内燃机的吸气管引导的空气量，包括：至少一个可运动的节流体(2)，使得在该节流装置(1)上的用于可引导至内燃机的空气的通流通道的通流横截面可借助所述至少一个节流体(2)的运动来改变；壳体(15)，优选用于接收所述至少一个可运动的节流体(2)并优选用于限界所述节流装置(1)上的所述通流通道，其中，所述节流装置(1)设有低压管(8)，使得在所述通流通道中的所述至少一个节流体(2)上形成的低压可通过所述低压管(8)由所述通流通道(14)导出。 | ||
| 申请公布号 | CN102192017A | 申请公布日期 | 2011.09.21 |
| 申请号 | CN201110068511.3 | 申请日期 | 2011.03.18 |
| 申请人 | 罗伯特·博世有限公司 | 发明人 | M·博伊尔勒;K·里斯-莫勒 |
| 分类号 | F02D9/10(2006.01)I | 主分类号 | F02D9/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人 | 曾立 |
| 主权项 | 用于汽车(22)的节流装置(1)，用于改变可通过用于内燃机(20)的吸气管(21)引导的空气量，包括：至少一个可运动的节流体(2)，使得在该节流装置(1)上的用于可引导至内燃机(20)的空气的通流通道(14)的通流横截面可借助所述至少一个节流体(2)的运动来改变，壳体(15)，优选用于接收所述至少一个可运动的节流体(2)并优选用于限界所述节流装置(1)上的所述通流通道(14)，其特征在于：所述节流装置(1)设有低压管(8)，使得在所述通流通道(14)中的所述至少一个节流体(2)上形成的低压可通过所述低压管(8)由所述通流通道(14)导出。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||