载重轮胎

摘要

本发明涉及载重轮胎，其通过改进花纹块和刀槽花纹的形状而兼顾抗踵趾磨损性能和在湿路面上的牵引性能。花纹块的至少一个为：花纹块长度(A)与花纹块最大宽度(B)之比是0.8～1.7，上述花纹块长度(A)为通过花纹块踏面的重心的轮胎周向长度，上述花纹块最大宽度为踏面的轮胎轴向的一端和另一端之间的轮胎轴向的最大长度。在花纹块上且在作为花纹块长度的50％的区域的部(Ce)设置刀槽花纹(15)，该刀槽花纹包括：一对主部(15a)，它们从花纹块(11)的轮胎轴向两侧的侧壁面朝向内侧直线状延伸；直线状的副部(15b)，其连接一对主部的轮胎轴向的内端间。刀槽花纹的轮胎周向长度为花纹块长度的10～35％。

主权项

一种载重轮胎，是在胎面部形成有多个花纹块的载重轮胎，所述多个花纹块是由沿轮胎周向连续延伸的纵沟和沿与该纵沟交叉的方向延伸的横沟划分而成的，其特征在于，所述花纹块中的至少一个是带刀槽花纹块，所述带刀槽花纹块的花纹块长度(A)与花纹块最大宽度(B)之比(A/B)为0.8～1.7，其中所述花纹块长度(A)为通过该花纹块的踏面的重心的轮胎周向长度，所述花纹块最大宽度(B)为所述踏面的轮胎轴向的一端和另一端之间的轮胎轴向的最大长度，并且在作为以所述踏面的重心为中心的所述花纹块长度(A)的50％的区域的中央部设置刀槽花纹，所述刀槽花纹包括：一对主部，它们从花纹块的轮胎轴向两侧的侧壁面朝向内侧直线状延伸；直线状的副部，其连接所述一对主部的轮胎轴向的内端间，所述刀槽花纹的轮胎周向的两端之间的轮胎周向长度为所述花纹块长度(A)的10～35％。