发动机用传动链

摘要

提供一种减轻链相对于隆起弯曲导向面的陷入而使链轨道稳定、并且提高链拉伸力容易集中而有可能发生疲劳破坏的板部分的板强度、并且在链导向器与板之间可靠地保留润滑油而发挥良好的耐久性的发动机用传动链。一种发动机用传动链(100)，内板(110)及外板(150)的导向器滑动接触部(112、152)由前后一对板平坦面(112a、1 52a)、前后一对板隆起曲面(112b、1 52b)和润滑油保留弯曲面(112c、152c)构成，板平坦面(112a、152a)与板隆起曲面(112b、152b)的边界(Y)的板长度方向配置间隔设定为比链间距(P)短。

主权项

一种发动机用传动链，是内板与外板相对于链导向器滑动接触而旋绕行进的发动机用传动链，其特征在于，上述内板及外板的导向器滑动接触部由配置在上述内板及外板的板长度方向前后端附近而滑动接触在上述链导向器的平坦导向面上的前后一对板平坦面、从该板平坦面连续而配置在板长度方向中央附近、分别滑动接触在上述链导向器的隆起弯曲导向面上的前后一对板隆起曲面、和跨设在该前后一对板隆起曲面的相互间、在与上述链导向器的平坦导向面或隆起弯曲导向面的间隙中保留润滑油的润滑油保留弯曲面构成；并且，上述板平坦面与板隆起曲面的边界的板长度方向配置间隔设定为比链间距短；上述板隆起曲面的曲率半径从上述板平坦面侧朝向润滑油保留弯曲面侧逐渐增大。