汽车顶棚拉手结构

摘要

一种汽车顶棚拉手结构，包括拉手本体、支架、盖板及螺钉，拉手本体两端具有安装支架的安装槽，支架为两个，每个支架通过各自轴销能转动地设置于前述各自的安装槽内，螺钉穿设于支架上，前述盖板的一端枢接于支架一侧，另一端为自由端并在拉手处于安装完毕的状态下能翻转而将螺钉外端封盖于支架上，拉手本体的安装槽内侧面凸设有限位筋，该限位筋的上端面具有供前述盖板变形后卡入以限制限位筋翻转的卡槽。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：在车顶棚拉手供货状态时，盖板卡入限位筋，装车时，拉动拉手本体，盖板自身弹性变形的弹力作用下脱离限位筋并回弹后盖住支架，盖板装配简单，回弹复位可靠稳定。

主权项

一种汽车顶棚拉手结构，包括拉手本体、支架、盖板及螺钉，前述的拉手本体两端具有安装支架的安装槽，前述的支架为两个，每个支架通过各自轴销能转动地设置于前述各自的安装槽内，前述的螺钉穿设于支架上，前述盖板的一端枢接于支架一侧，另一端为自由端并在拉手处于安装完毕的状态下能翻转而将螺钉外端封盖于支架上，其特征在于所述拉手本体的安装槽内侧面凸设有限位筋，该限位筋的上端面具有供前述盖板弹性变形后卡入以限制限位筋翻转的卡槽，并且，在向盖板脱离限位筋方向施力于拉手本体的状态下，所述的盖板能回弹翻转而脱离限位筋的卡槽。