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Die Erfindung betrifft einen Kraftübertragungsflansch, bevorzugt einen Kraftübertragungszwischenflansch, für eine Drehmomentübertragungseinrichtung oder eine Dämpfereinrichtung, insbesondere für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, wobei der Kraftübertragungsflansch Mitnehmeinrichtungen zum mechanischen Ankoppeln von Energiespeicherelementen aufweist, und der Kraftübertragungsflansch für wenigstens zwei, axial und/oder radial zueinander versetzt angeordnete Energiespeicherelemente, wenigstens zwei stofflich einstückig mit dem Kraftübertragungsflansch ausgebildete Mitnehmeinrichtungen zum Ankoppeln der Energiespeicherelemente aufweist. Ferner betrifft die Erfindung eine Drehmomentübertragungseinrichtung oder eine Dämpfereinrichtung; z. B. einen Drehmomentwandler, eine Föttingerkupplung, einen Dämpfer, einen Drehschwingungsdämpfer, einen Turbinendämpfer, einen Pumpendämpfer, einen Zweimassenwandler oder ein Zweimassenschwungrad, oder Kombinationen davon; ggf. mit einem Fliehkraftpendel, wobei die Drehmomentübertragungseinrichtung oder die Dämpfereinrichtung einen erfindungsgemäßen Kraftübertragungsflansch, insbesondere einen erfindungsgemäßen Kraftübertragungszwischenflansch aufweist.
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