| 发明名称 | 气动制动缸 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种气动制动缸，包括：壳体(19)；在壳体(19)内能移动的活塞(1)，用于将气动压力传递到制动器上，以及在制动衬片磨损时用于自动再调整的装置，所述具有丝杠(24)、调整螺母(25)和能与调整螺母(25)相啮合的活塞管(23)。按本发明，由调整螺母(25)施加到活塞管(23)上的扭矩从活塞管(23)直接地引入到与壳体(19)固定地连接的元件(8)上。 | ||
| 申请公布号 | CN102187112A | 申请公布日期 | 2011.09.14 |
| 申请号 | CN200980140844.3 | 申请日期 | 2009.10.07 |
| 申请人 | 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司 | 发明人 | M-G·埃尔斯托尔普夫;C·艾布纳;M·玛蒂厄;E·福德雷尔 |
| 分类号 | F16D65/56(2006.01)I;B61H15/00(2006.01)I;B60T17/08(2006.01)I;F16D65/14(2006.01)I | 主分类号 | F16D65/56(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 沈英莹 |
| 主权项 | 气动制动缸，包括：壳体(19)；在壳体(19)内能移动的活塞(1)，用于将气动压力传递到制动器上，以及在制动衬片磨损时用于自动再调整的装置，所述装置具有丝杠(24)、调整螺母(25)和能与调整螺母(25)相啮合的活塞管(23)，其特征在于，由调整螺母(25)施加到活塞管(23)上的扭矩从活塞管(23)直接地引入到与壳体(19)固定地连接的元件(8)上。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||