一种汽轮机配汽方式优化方法

摘要

一种汽轮机配汽方式优化方法，其特点是：根据调节级的结构参数，计算调节级特性曲线；测量汽轮机在原配汽方式下的各调节汽门前的蒸汽温度和压力、调节汽门后的蒸汽压力、调节级后的蒸汽温度和压力，计算得到通过各对应调节汽门的蒸汽流量；结合各调节汽门前后的蒸汽压力比值、调节汽门前的蒸汽压力和温度、通过调节汽门的蒸汽流量，计算得到各调节汽门的开启面积；任意给定两调节汽门间的重叠度值，给定两个调节汽门前的蒸汽温度和压力及各自的开度，计算各调节汽门后的蒸汽压力、调节级后的蒸汽压力、各调节汽门的蒸汽流量及调节级的相对内效率；依据相对内效率最高、调节汽门组的升程和流量间的关系曲线为直线的原则，选择汽轮机最佳配汽方式。

主权项

一种汽轮机配汽方式优化方法，其特征是，它包括以下步骤：(a)汽轮机调节级特性曲线的计算：根据调节级的结构参数，对汽轮机调节级特性曲线的计算，得到调节级在各前后压力比下对应的压力比系数以及各速度比下的轮周效率，通过多项式拟合，得到调节级前后压力比与压力比系数、速度比与轮周效率之间的函数关系式；(b)通过各调节汽门蒸汽流量的计算：测量实际运行汽轮机在原配汽方式下的各调节汽门前的蒸汽温度和压力、调节汽门后的蒸汽压力、调节级后的蒸汽温度和压力，结合各调节汽门所控制喷嘴组喷嘴数量、喷嘴喉部截面积，计算通过各喷嘴组的蒸汽流量，该蒸汽流量即是通过各对应调节汽门的蒸汽流量；(c)各调节汽门开启面积的计算：结合各调节汽门前后的蒸汽压力比值、调节汽门前的蒸汽压力和温度、通过调节汽门的蒸汽流量，计算得到各调节汽门的开启面积，各调节汽门的升程由仪表直接读出；(d)各调节汽门的特性曲线的确定：分别选取100％、90％、80％、70％和60％额定负荷下的运行工况，重复进行步骤(b)和(c)，得到各调节汽门的系列开启面积和升程数值；利用多项式拟合方法，得到各调节汽门升程与开启面积之间的函数关系式，并由此得到汽轮机各调节汽门的特性曲线；(e)给定重叠度下汽轮机调节级变工况计算：选定两调节汽门之间的重叠度值为0.05，给定两个调节汽门前的蒸汽温度和压力以及各自的开度，计算得到各调节汽门后的蒸汽压力、调节级后的蒸汽压力以及各调节汽门的蒸汽流量，根据各组喷嘴的蒸汽流量，计算出调节级的相对内效率，并给出调节汽门组的升程和流量之间的关系；(f)汽轮机配汽方式的优化：重叠度的取值范围分别在0.05～0.95之间，分别选择调节汽门之间不同的重叠度，重复(e)步骤，依据相对内效率最高、调节汽门组的升程和流量之间的关系曲线为直线的原则，得到汽轮机各调节汽门之间的最佳重叠度，从而得到汽轮机的最佳配汽方式。