车辆用门锁装置

摘要

一种车辆用门锁装置，该装置包括：具有可经过半锁定状态向全锁定状态旋转的锁闩的锁闩机构，能够使锁闩从半锁定状态强制旋转到全锁定状态的闭合机构，和具有驱动该闭合机构的电动机的致动器，其中，在构成锁闩机构(33)一部分的同时可旋转地支撑锁闩(32)且固定于车门(D)的壳体(38)上，连设有在与锁闩(32)的旋转轴线垂直的方向上延伸的延长支撑部(38a)；覆盖该延长支撑部(38a)的致动器(35)安装在包含延长支撑部(38a)的壳体(38)上；以在与锁闩(32)的旋转轴线垂直的平面内动作的方式而构成的闭合机构(34)，与锁闩机构(33)并列地配设在致动器(35)与延长支撑部(38a)之间。由此，能够使车辆用门锁装置构成为薄型，从而能够容易地配设在车门内。

主权项

一种车辆用门锁装置，该车辆用门锁装置包括：锁闩机构(33)，其具有锁闩(32)，该锁闩(32)能够在车门(D)从打开状态向关闭状态动作时，经过车门(D)的半关闭状态即半锁定状态向完全关闭状态即全锁定状态旋转；闭合机构(34)，其能够使所述锁闩(32)从所述半锁定状态强制旋转到所述全锁定状态；和致动器(35)，其具有电动机(37)，并且通过该电动机(37)所产生的动力来驱动所述闭合机构(34)；其特征在于，在构成所述锁闩机构(33)一部分的同时可旋转地支撑所述锁闩(32)并且固定于所述车门(D)的壳体(38)上，连设有在与所述锁闩(32)的旋转轴线的垂直方向上延伸的延长支撑部(38a)；覆盖该延长支撑部(38a)的致动器(35)安装在包含延长支撑部(38a)的所述壳体(38)上；以在与所述锁闩(32)的旋转轴线垂直的平面内动作的方式而构成的所述闭合机构(34)，与所述锁闩机构(33)并列地配设在所述致动器(35)与所述延长支撑部(38a)之间，所述闭合机构(34)配置在所述锁闩机构(33)的上方。