| 发明名称 | 向汽车电气用户设备供电的蓄能系统 | ||
| 摘要 | 一种用于向汽车电气用户设备提供动力的蓄能系统(15)，该蓄能系统(15)包括蓄电池(20)、与所述蓄电池(20)接线端子并行连接的电容元件(21)、在所述蓄电池(20)和所述电容元件(21)之间串行连接到所述蓄电池(20)上的电感元件(22)；在充电和放电瞬间，有效地调节所述蓄电池(20)和所述电容元件(21)之间的功率和能量流；所测蓄电池(20)容量(Ah)和所测电容元件(21)电容量(F)之比小于1；所测蓄电池(20)容量(Ah)和所测电感元件(22)电感量(μH)之比小于1。 | ||
| 申请公布号 | CN1866663B | 申请公布日期 | 2011.09.14 |
| 申请号 | CN200610078501.7 | 申请日期 | 2006.05.08 |
| 申请人 | 麦格奈蒂·玛瑞丽-力特恩有限公司;意大利国立新环境技术能源事务局 | 发明人 | 安格罗·普萨蒂;迈克尔·帕内斯 |
| 分类号 | H02J7/00(2006.01)I;H01M10/44(2006.01)I;B60R16/04(2006.01)I | 主分类号 | H02J7/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人 | 万学堂 |
| 主权项 | 一种用于向汽车电气用户设备提供动力的蓄能系统(15)，该蓄能系统(15)包括：蓄电池(20)；与所述蓄电池(20)接线端子并行连接的电容元件(21)；在所述蓄电池(20)和所述电容元件(21)之间串行连接到所述蓄电池(20)上的电感元件(22)；所述蓄能系统(15)，其特征在于：在所述蓄电池(20)的充电和放电瞬间，可以有效地调节所述蓄电池(20)和所述电容元件(21)之间的功率和能量流；所测蓄电池(20)容量(Ah)和所测电容元件(21)电容量(F)之比小于1；和所测蓄电池(20)容量(Ah)和所测电感元件(22)电感量(μH)之比小于1。 | ||
| 地址 | 意大利科贝塔 | ||