车轮用轴承装置及其制造方法

摘要

本发明的课题在于提供一种车轮用轴承装置及其制造方法，其不改变车轮安装法兰的形状、尺寸，另外，不使其端面摆动退化，一边谋求重量的减轻，一边进一步提高旋转弯曲条件下的轮毂的强度、耐久性。至少具有车轮安装法兰(10)的外方部件(5)或内方部件在锻造后进行空气冷却或调质处理，按照规定的表面硬度，对外方部件(5)以及内方部件的相应滚动面进行淬火硬化处理，将形成轮毂(1)的锯齿(9)的槽底的剖面形状的槽底圆弧的轮剖面的齿根半径尺寸限制在0.2～0.8mm的范围内。

主权项

一种车轮用轴承装置，其包括外方部件，在该外方部件的内周，具有多排的外侧滚动面；内方部件，其包括与上述多排的外侧滚动面面对的多排的内侧滚动面；多排滚动体，其以可滚动的方式接纳于上述外方部件和内方部件的相应的滚动面之间，在上述外方部件或内方部件中的任意一者上，成一体地形成车轮安装法兰，其特征在于：至少具有上述车轮安装法兰的外方部件或内方部件在锻造后进行空气冷却或调质处理，按照规定的表面硬度，对相应的滚动面进行淬火硬化处理，上述内方部件具有轮毂，在该轮毂的内径部，形成作为转矩传递用的锯齿的齿槽的槽底的剖面形状为圆弧状的锯齿，将形成该锯齿的上述槽底的剖面形状的槽底圆弧的曲率半径限制在0.2～0.8mm的范围内。