发明名称 |
直流变桨距控制系统的紧急顺桨装置 |
摘要 |
本实用新型涉及一种直流变桨距控制系统的紧急顺桨装置,由三套紧急顺桨单元组成,所述三套紧急顺桨单元分别是第一紧急顺桨单元、第二紧急顺桨单元和第三紧急顺桨单元;每个单元包括输出端连接有继电器的驱动器、流电机、继电器和与继电器连接的后备电池,三个驱动器分别连接至同一个三相交流电源;以及三个直流电机分别通过各自连接的继电器连接至各自的驱动器。本实用新型能保证在电网断电或者风机出现故障,或者同时出现电网断电和驱动器故障的意外情况下,叶片可靠顺桨,并且顺桨后利用整个叶片的气动刹车的功能,使风机停机,保证风电的安全。 |
申请公布号 |
CN201972849U |
申请公布日期 |
2011.09.14 |
申请号 |
CN201120027376.3 |
申请日期 |
2011.01.27 |
申请人 |
重庆科凯前卫风电设备有限责任公司 |
发明人 |
刘行中;李晓伟;王科;窦康明;苗天;代晶 |
分类号 |
F03D7/00(2006.01)I |
主分类号 |
F03D7/00(2006.01)I |
代理机构 |
重庆志合专利事务所 50210 |
代理人 |
方红 |
主权项 |
一种直流变桨距控制系统的紧急顺桨装置,其特征在于:由三套紧急顺桨单元组成,所述三套紧急顺桨单元分别是第一紧急顺桨单元、第二紧急顺桨单元和第三紧急顺桨单元;其中:第一紧急顺桨单元包括输出端(12)连接有第七继电器(K7)的第一驱动器(14)、第一直流电机(4)、第一继电器(K1)和与第二继电器(K2)连接的第一后备电池(7);第二紧急顺桨单元包括输出端(12)连接有第八继电器(K8)的第二驱动器(15)、第二直流电机(5)、第三继电器(K3)和与第四继电器(K4)连接的第二后备电池(8);第三紧急顺桨单元包括输出端(12)连接有第九继电器(K9)的第三驱动器(16)、第三直流电机(6)、第五继电器(K5)和与第六继电器(K6)连接的第三后备电池(9);所述第一驱动器(14)、所述第二驱动器(15)和所述第三驱动器(16)分别连接至同一个三相交流电源;以及所述第一直流电机(4)、所述第二直流电机(5)和所述第三直流电机(6)分别通过所述第一继电器(K1)、所述第三继电器(K3)和所述第五继电器(K5)连接至第一驱动器(14)、所述第二驱动器(15)和所述第三驱动器(16)。 |
地址 |
401121 重庆市渝北区高新园区黄山大道9号木星大厦B栋2-1 |