发明名称 一种铁路轨道高低高精度检测装置和检测方法
摘要 本发明属于铁路轨道检测技术,涉及对铁路轨道高低连续检测装置和方法的改进。本发明检测装置包括一个带有检测平台[7]的轨道检测车,在检测平台[7]的上表面安装有包括计算机[1]、位移器数据采集卡[2]、OD数据采集卡[6]和电源的数据处理系统,其特征在于:所说的第一位移器PDT1和第二位移器PDT2是激光位移器,有一个由三个光纤陀螺以及FOG数据采集卡[3]组成的检测平台高低测量系统。本发明检测方法的步骤是:陀螺数据预处理;里程数据预处理;位移器数据预处理;时域空域转换;检测平台[7]高低计算;轨道高低计算。本发明不受检测速度影响,能对左、右轨的高低进行分别测量,测量精度高,适用范围广。
申请公布号 CN102180187A 申请公布日期 2011.09.14
申请号 CN201110089805.4 申请日期 2011.04.12
申请人 中国航空工业第六一八研究所 发明人 陈欢;党进;张金红;刘进;王启;栾书平
分类号 B61K9/08(2006.01)I 主分类号 B61K9/08(2006.01)I
代理机构 中国航空专利中心 11008 代理人 梁瑞林
主权项 一种铁路轨道高低高精度检测装置,包括一个带有检测平台[7]的轨道检测车,在检测平台[7]的下表面固定有两个位移器,它们是第一位移器PDT1和第二位移器PDT2,第一位移器PDT1和第二位移器PDT2分别位于轮轴[8]两端的正上方,第一位移器PDT1和第二位移器PDT2的轴线与轮轴[8]的轴线正交,在轮轴[8]的一端安装有里程仪OD,在检测平台[7]的上表面安装有数据处理系统,该数据处理系统包括计算机[1]、位移器数据采集卡[2]、OD数据采集卡[6]和电源,位移器数据采集卡[2]通过USB通讯线与计算机[1]连接,里程仪OD的输出端与OD数据采集卡[6]的输入端连接,OD数据采集卡[6]通过RS422串口通讯线与计算机[1]的第一串口COM1连接;其特征在于:(1)所说的第一位移器PDT1和第二位移器PDT2是激光位移器,在数据处理系统中有两个激光位移器控制盒,它们是PDT1控制盒[4]和PDT2控制盒[5],第一位移器PDT1的输出端与PDT1控制盒[4]的输入端连接,PDT1控制盒[4]的输出端与位移器数据采集卡[2]的第一输入端连接,第二位移器PDT2的输出端与PDT2控制盒[5]的输入端连接,PDT2控制盒[5]的输出端与位移器数据采集卡[2]的第二输入端连接;(2)有一个由第一光纤陀螺FOG1、第二光纤陀螺FOG2和第三光纤陀螺FOG 3三个光纤陀螺以及FOG数据采集卡[3]组成的检测平台高低测量系统,三个光纤陀螺均安装在检测平台[7]的上表面,第一光纤陀螺FOG1与第一位移器PDT1同轴,第三光纤陀螺FOG3与第二位移器PDT2同轴,第二光纤陀螺FOG2位于第一光纤陀螺FOG1和第三光纤陀螺FOG3的中心,三个光纤陀螺的轴线相互平行并共面;第一光纤陀螺FOG1、第二光纤陀螺FOG2和第三光纤陀螺FOG3的输出端分别与FOG数据采集卡[3]的第一至第三输入端连接,FOG数据采集卡[3]通过RS422串口通讯线与计算机[1]的第二串口COM2连接。
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