车用起动机拨叉结构

摘要

一种车用起动机拨叉结构，解决了现有起动机拨叉下部易磨损的问题；本实用新型有一个拨叉本体，其特殊之处是，拨叉本体下端两侧的工作面为平面，工作面与其他部分圆弧过渡；本实用新型的优点在于，拨叉下端的工作面采用平面，增大了与单向器的接触面积，其接触处由点接触变为面接触，大大减少了拨叉因单向器旋转而造成的磨损，延长了拨叉的工作寿命，从而提高了起动机的使用寿命。

主权项

一种车用起动机拨叉结构，它有一个拨叉本体，其特征在于，拨叉本体下端两侧的工作面为平面，工作面与其他部分圆弧过渡。