发明名称 | 用于轮式车辆的车轮悬架 | ||
摘要 | 用于轮式车辆的车轮悬架,具有:下摇杆(12),其内端部经由双臂摇臂(18)的下臂部分(16)可移动地连接到车辆框架(14),该双臂摇臂可绕车辆框架中的基本水平的轴(20)枢转,下摇杆的外端部铰接地附接到轮毂(24)的下部分;以及上支撑臂(28),具有铰接地附接到轮毂(24)的上端部的外端部,并具有铰接地连接到车辆框架(14)的内端部。上支撑臂(28)经由耦接连杆(36)连接到双臂摇臂(18)的上臂部分(34),该耦接连杆铰接地连接到上支撑臂(28)以及双臂摇臂(18)的上臂部分(34),其中下摇杆(12)在轮毂(24)的中性位置中具有从车辆框架(14)向外且向下倾斜的斜度。液压气动组合弹簧动作和阻尼构件(42)包括液压活塞-缸装置(44)和气体弹簧(50),其经由限制构件与液压活塞-缸装置的铰接地连接到车辆框架(14)的缸连通,同时活塞-缸装置的活塞杆(48)的外端部铰接地连接到上支撑臂(28)。 | ||
申请公布号 | CN102186685A | 申请公布日期 | 2011.09.14 |
申请号 | CN200980141674.0 | 申请日期 | 2009.09.21 |
申请人 | 贝以系统哈格伦斯公司 | 发明人 | 阿萨尔·克里斯坦森 |
分类号 | B60G3/26(2006.01)I | 主分类号 | B60G3/26(2006.01)I |
代理机构 | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人 | 余刚;吴孟秋 |
主权项 | 用于轮式车辆的车轮悬架,包括:下车轮支撑摇杆(12),所述下车轮支撑摇杆的内端部经由双臂摇臂(18)的下臂部分(16)可移动地连接于车辆框架(14),所述双臂摇臂能绕所述车辆框架中的基本水平的轴(20)枢转,所述下车轮支撑摇杆的外端部铰接地附接于轮毂(24)的下部分;以及上支撑臂(28),其外端部铰接地附接于所述轮毂(24)的上端部,且内端部铰接地连接至所述车辆框架(14),其中,所述上支撑臂(28)经由耦接连杆(36)连接于所述双臂摇臂(18)的上臂部分(34),所述耦接连杆(36)铰接地连接于所述上支撑臂(28)以及所述双臂摇臂(18)的上臂部分(34),其中所述下摇杆(12)在所述轮毂(24)的中性位置中具有从所述车辆框架(14)向外且向下倾斜的斜度,其特征在于,液压气动组合弹簧动作和阻尼构件(42),所述液压气动组合弹簧动作和阻尼构件包括液压活塞‑缸装置(44)以及通过所述液压活塞‑缸装置(44)的铰接地连接于所述车辆框架(14)的缸经由限制构件与液压活塞‑缸装置(44)连通的气体弹簧(50),同时所述活塞‑缸装置的活塞杆(48)的外端部铰接地连接于所述上支撑臂(28)。 | ||
地址 | 瑞典恩舍尔兹维克 |