发明名称 电动车用双电机驱动装置
摘要 本发明涉及一种电动车用双电机驱动装置,包括车身、两前车轮和两后车轮,车身的前端设有整车控制器,所述两前车轮和两后车轮分别通过驱动桥连接,两驱动桥的中部分别连接有一体化动力传动系统,一体化动力传动系统又分别与前后两驱动电机连接,驱动电机上设有电机控制器;车身中部两侧的内壁上分别设有第一电池箱和第二电池箱,第一电池箱上设有电源管理器。本发明的有益效果为:运行可靠性高,结构易于布置,成本较低,安全节能,可操纵性好。本发明具有上述诸多优点及使用价值,较现有的单电机驱动系统具有增进的突出多项功效,更加适于实用,并具有产业的广泛利用价值。
申请公布号 CN102180102A 申请公布日期 2011.09.14
申请号 CN201110106033.0 申请日期 2011.04.26
申请人 北京理工华创电动车技术有限公司 发明人 林程;孙逢春;周辉;周逢军;徐志峰
分类号 B60L11/18(2006.01)I;B60L15/00(2006.01)I;B60K1/00(2006.01)I;B60K17/06(2006.01)I;B60K17/02(2006.01)I 主分类号 B60L11/18(2006.01)I
代理机构 北京纽乐康知识产权代理事务所 11210 代理人 田磊
主权项 一种电动车用双电机驱动装置,包括车身(1)、两前车轮(2)和两后车轮(8),车身(1)的前端设有整车控制器(12),所述两前车轮(2)和两后车轮(8)分别通过驱动桥(11)连接,其特征在于:两驱动桥(11)的中部分别连接有一体化动力传动系统(3),一体化动力传动系统(3)分别与前后两驱动电机(4)连接,驱动电机(4)上设有电机控制器(5);车身(1)中部两侧的内壁上分别设有第一电池箱(6)和第二电池箱(10),第一电池箱(6)上设有电源管理器(7);整车控制器(12)、电机控制器(5)、电源管理器(7)和一体化动力传动系统(3)汇合连接CAN总线(9)。
地址 100081 北京市海淀区中关村南大街5号理工科技大厦702室