| 发明名称 | 车辆运转装置 | ||
| 摘要 | 提供一种自动列车运转装置(2)，能够细致地控制列车的行动，能够实现高效率的停止控制。此外，提供一种自动列车运转装置(2)，通过自由度高的多个目标设定，能够容易对应于各种运行形态及要求。自动列车运转装置(2)通过目标设定部(32)设定由到使列车(1)停止在定位置为止应依次达到的位置与速度的组合构成的多个目标，将设定的多个目标依次切换为应达到的控制目标。自动列车运转装置(2)计算用来达到由控制指令部(33)切换成的控制目标的控制命令，由计算出的控制命令控制该车辆的运转。进而，自动列车运转装置(2)在达到控制目标的情况下，再次计算对接着切换的控制目标的控制命令，由计算出的控制命令控制该车辆的运转。 | ||
| 申请公布号 | CN102186713A | 申请公布日期 | 2011.09.14 |
| 申请号 | CN200980140871.0 | 申请日期 | 2009.10.15 |
| 申请人 | 株式会社东芝 | 发明人 | 镰田圆;小凑须美子;行木英明;山本纯子 |
| 分类号 | B61L23/14(2006.01)I;B60L15/40(2006.01)I;B61L3/16(2006.01)I | 主分类号 | B61L23/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人 | 徐冰冰;黄剑锋 |
| 主权项 | 一种车辆运转装置，其特征在于，具有：设定单元，分别以位置及速度的组合设定到车辆停止在定位置为止应依次达到的多个目标；切换单元，将由上述设定单元设定的多个目标依次切换为应达到的控制目标；以及控制单元，计算用来达到由上述切换单元切换成的控制目标的控制命令，通过计算出的控制命令控制该车辆的运转。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||