发明名称 |
PM过滤器装置的保温及冷却控制装置 |
摘要 |
本发明提供一种PM过滤器装置的保温及冷却控制装置,其进行对PM过滤器装置外周部的温度控制,使PM过滤器装置的燃烧有效地进行,并且有效地利用行驶风来防止热损害对PM过滤器装置的外围部的影响。沿作业设备的前后方向将由隔壁(18)划分开的发动机室(11)和冷却通路(20)并列配置,在冷却通路(20)内配置后冷却器(21)、冷却风扇(22)、PM过滤器装置(25)。当使PM燃烧时,若排气的排气温度比目标温度低,则进行控制以减少冷却风扇(22)的风量,从而使排气温度上升。反之,若排气的排气温度比目标温度高,则进行控制以增多冷却风扇(22)的风量,从而提高对PM过滤器装置(25)的外周部的冷却效果。 |
申请公布号 |
CN102187067A |
申请公布日期 |
2011.09.14 |
申请号 |
CN200980141587.5 |
申请日期 |
2009.09.24 |
申请人 |
株式会社小松制作所 |
发明人 |
三轮博史;石川悠喜;泽藤佐敏;中西均;村上英彰 |
分类号 |
F01N3/02(2006.01)I;B01D46/42(2006.01)I;B60K13/04(2006.01)I;F01N3/20(2006.01)I;F01P1/06(2006.01)I;F01P3/20(2006.01)I;F01P7/04(2006.01)I |
主分类号 |
F01N3/02(2006.01)I |
代理机构 |
中科专利商标代理有限责任公司 11021 |
代理人 |
刘文海 |
主权项 |
一种PM过滤器装置的保温及冷却控制装置,使从搭载在作业设备上的柴油机排出的排气中含有的粒子状物质即PM减少,所述PM过滤器装置的保温及冷却控制装置的特征在于,具备:冷却通路,其与沿所述作业设备的前后方向构成的发动机室并列配置,隔着隔壁而与所述发动机室划分开;后冷却器,其配置在所述冷却通路内,对通过配置在所述发动机室内的增压机而变成增压状态的空气进行冷却;PM过滤器装置,其在所述冷却通路内配置于所述后冷却器的下游侧,导入来自所述发动机的排气;冷却风扇,其配置在所述冷却通路内,对所述后冷却器进行冷却,并利用冷却所述后冷却器后的废热风对所述PM过滤器装置的外周部进行冷却;温度传感器,其检测排气的排气温度;控制器,其与所述温度传感器连接,在进行由所述PM过滤器装置的过滤器捕捉到的PM的燃烧时,控制所述冷却风扇的风量,在由所述温度传感器检测出的排气温度为比目标温度高的温度时,所述控制器进行增多来自所述冷却风扇的风量而提高对所述PM过滤器装置的外周部的冷却效果的控制,在由所述温度传感器检测出的排气温度为比目标温度低的温度时,所述控制器进行减少来自所述冷却风扇的风量而促进所述PM过滤器装置的外周部的温度上升及保温的控制。 |
地址 |
日本东京都 |