| 摘要 |
1. Способ монтажа крепежных винтов (2, 3) на дне (5) тормозного цилиндра (1), отличающийся тем, что содержит следующие этапы: ! а) изготовление отверстий (8) в дне (5) тормозного цилиндра (1) с диаметром (А), меньшим диаметра (В) резьбы крепежных винтов (2, 3); !b) расширение отверстий (8) с помощью чеканочного инструмента (9) до диаметра, большего диаметра (В), с образованием деформированной закраины (11); ! с) вставка крепежных винтов (2, 3) в расширенные отверстия (8); ! d) прессование с обратной деформацией закраины (11) так, что она прилегает к крепежным винтам (2, 3). ! 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что отверстия (8) расширяют внутрь с помощью воздействующего снаружи чеканочного инструмента (9) с образованием деформированной внутрь закраины (11). ! 3. Способ по п.1, отличающийся тем, что отверстия (8) расширяют наружу с помощью воздействующего изнутри чеканочного инструмента (9) с образованием деформированной наружу закраины (11). ! 4. Способ по п.1, отличающийся тем, что выполняют покрытие лаком тормозного цилиндра (1) с целью достижения непроницаемости для воды в зоне крепежных винтов (2, 3). ! 5. Тормозной цилиндр (1) с крепежными винтами (2, 3), изготовленный с помощью способа по п.1. ! 6. Тормозной цилиндр по п.5, отличающийся тем, что он имеет крепежные винты (2, 3), которые удерживаются с помощью деформированной обратно закраины (11), которая входит в канавку (12) крепежных винтов (2, 3). ! 7. Тормозной цилиндр по п.5, отличающийся тем, что он имеет крепежные винты (2, 3), которые удерживаются с помощью деформированной обратно закраины (11), которая входит в рифление (15) крепежных винтов (2, 3). |
