| 摘要 |
1. Рама вагона-платформы, которая включает хребтовую балку, две концевые балки, установленные поперек хребтовой балки на ее концах, две боковые балки, проходящие продольно по отношению к хребтовой балке и соединенные с соответствующими концами концевых балок, две шкворневые балки, установленные поперек хребтовой балки, соединенные своими концами с боковыми балками и расположенные вблизи указанных концевых балок, и по меньшей мере две поперечные балки, установленные поперек хребтовой балки, соединенные своими концами с боковыми балками и расположенные между шкворневыми балками, отличающаяся тем, что хребтовая балка выполнена из двух горизонтальных и двух вертикальных листов и имеет консольные части и центральную часть, при этом ширина поперечного сечения каждой консольной части меньше ширины поперечного сечения центральной части, а высота сечения каждой консольной части меньше высоты сечения центральной части за счет расположения верхнего горизонтального листа каждой консольной части ниже верхнего горизонтального листа центральной части и расположения нижнего горизонтального листа каждой консольной части выше нижнего горизонтального листа центральной части. ! 2. Рама вагона-платформы по п.1, отличающаяся тем, что отношение расстояния А между вертикальными листами в центральной части хребтовой балки к расстоянию В между вертикальными листами в каждой консольной части хребтовой балки составляет не менее 1,25. ! 3. Рама вагона-платформы по п.1, отличающаяся тем, что отношение расстояния С между нижним горизонтальных листом в каждой консольной части хребтовой балки и нижним горизонтальным листом в цент� |
