| 摘要 |
Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einer Verbrennungskraftmaschine (2), einer Kupplung (3), einer als Elektromotor und Generator betreibbaren Elektromaschine (4), einem Fahrzeuggetriebe (6, 60) und einem einem Antrieb eines Kraftfahrzeugs dienenden Kraftfahrzeugabtrieb (14). Die Elektromaschine (4) weist nur einen Rotor (4a) und zumindest einen drehbar gelagerten Stator (4b) auf. Der Stator (4b) ist mit einem Getriebeausgangselement (13) des Fahrzeuggetriebes (6, 60) antriebsmäßig verbunden oder verbindbar. Das Getriebeausgangselement (13) ist mit dem Kraftfahrzeugabtrieb (14) verbunden. Die Elektromaschine (4) ist mit einem elektrischen Energiespeicher (18) verbunden. Die Erfindung besteht darin, dass der Rotor (4a) der Elektromaschine (4) mit einem Getriebeeingangselement (5) des Fahrzeuggetriebes (6, 60) stets drehfest verbunden ist und über die Kupplung (3) mit der Verbrennungskraftmaschine (2) verbindbar ist und der Stator (4b) der Elektromaschine (4) über eine untersetzende Gesamtübersetzung (8, 80, 12) mit dem Getriebeausgangselement (13) des Fahrzeuggetriebes (6, 60) antriebsmäßig verbunden oder verbindbar ist, so dass mit der Elektromaschine (4) ein elektrodynamisches Anfahren des Kraftfahrzeugs bewirkbar ist.
|
