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Una estructura de semi monocasco para vehículos tipo motoneta que consta de un montaje de conduccion que soporta carga, un montaje de armazon para proporcionar apoyo para el conductor y un asiento posterior que combina con el montaje extraíble manteniendo la continuidad de la estética del vehículo y un par de tapas bloqueables de láminas de metal que brindan proteccion y seguridad al motor y otras piezas. La porcion del montaje extraíble consta de un Extremo Delantero (F) y de un Extremo Posterior (R) donde el Extremo Delantero es básicamente una construccion de láminas de metal y el Extremo Posterior es, en gran parte, una construccion tubular. Una estructura de semi monocasco para emplazar un motor de dos o de cuatro tiempos, para facilitar el uso de un tanque de GLP o de GNC y un reductor de presion de gas de 2 o 3 pasos dentro del armazon existente, haciendo cambios mínimos e insignificantes.
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