| 发明名称 | 增压空气冷却器除冰 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于运行内燃机(1)的方法，该内燃机具有至少一个增压器(2)、至少一个连接在该增压器下游的增压空气冷却器(9)、至少一个与该增压空气冷却器(9)相连接的冷却回路(13)以及至少一个用于调控该增压器(2)的压力调节装置(7)。本发明提出，应用增压空气的压差确定来判定增压空气冷却器(9)的结冰状态。此外，本发明还包括一种用于实施所述方法的内燃机。 | ||
| 申请公布号 | CN101603454B | 申请公布日期 | 2011.09.07 |
| 申请号 | CN200910146092.3 | 申请日期 | 2009.06.12 |
| 申请人 | 奥迪股份公司 | 发明人 | R·沃尔夫 |
| 分类号 | F02B29/04(2006.01)I | 主分类号 | F02B29/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 吴鹏;牛晓玲 |
| 主权项 | 一种用于运行内燃机的方法，该内燃机具有：‑至少一个增压器，‑至少一个连接在该增压器下游的增压空气冷却器，‑至少一个与该增压空气冷却器相连接的冷却回路，以及‑至少一个用于调控该增压器的压力调节装置，其特征在于，对增压空气进行压差确定以判定增压空气冷却器(9)的结冰状态，在判定出增压空气冷却器(9)的结冰状态时，通过由压力调节装置(7)将增压比调高来提高输入侧的温度水平。 | ||
| 地址 | 德国因戈尔施塔特 | ||