具有给刚性的制动活塞规定公差的密封装置的翻转部的机动车制动缸

摘要

本发明涉及一种机动车的制动缸(44)，在该制动缸中引导压力介质操纵的制动活塞(4)，该制动活塞限定制动腔(60)并且和作用于制动操纵部件的制动活塞杆(48)连接，其中设有压力介质接口，用于将压力介质输送到制动腔(60)中和/或将压力介质从制动腔中排出，并且制动活塞杆(48)和制动活塞(4)共同在操纵行程期间摆动到从制动缸(44)的中心轴线(50)翻转的位置中。本发明提出，制动活塞(4)设计为刚性的并且在其径向外部的圆周表面上设有沿制动缸(44)的径向内部的缸壁(12)引导的、虚拟球体的球面形的导向面(56)，其中心点(58)位于制动缸(44)的中心轴线(50)上，以及制动活塞设有至少一个在制动活塞(4)的径向外部的环形凹槽(6)中径向可运动的弹性的密封件(2)，该密封件在其远离于制动缸(44)的径向内部的缸壁(12)指向的侧面上和环形凹槽(6)的凹槽底部(24)共同限定环形室(36)，该环形室和制动腔(60)这样流动连接，即密封件(2)的外直径的压向制动缸(44)的径向内部的缸壁(12)的压紧力取决于在制动腔(60)中存在的压力。

主权项

一种机动车的制动缸(44)，在所述制动缸中引导压力介质操纵的制动活塞(4)，所述制动活塞限定制动腔(60)并且和作用于制动操纵部件的制动活塞杆(48)连接，其中设有压力介质接口，用于将压力介质输送到所述制动腔(60)中和/或将压力介质从所述制动腔中排出，并且所述制动活塞杆(48)和所述制动活塞(4)共同在操纵行程期间摆动到从所述制动缸(44)的中心轴线(50)翻转的位置中，其特征在于，所述制动活塞(4)设计为刚性的并且在所述制动活塞的径向外部的圆周表面上设有沿所述制动缸(44)的径向内部的缸壁(12)引导的、虚拟球体的球面形的导向面(56)，所述导向面的中心点(58)位于所述制动缸(44)的所述中心轴线(50)上，以及所述制动活塞设有至少一个在所述制动活塞(4)的径向外部的环形凹槽(6)中径向可运动的弹性的密封件(2)，所述密封件在所述密封件的远离于所述制动缸(44)的所述径向内部的缸壁(12)指向的侧面上和所述环形凹槽(6)的凹槽底部(24)共同限定环形室(36)，所述环形室和所述制动腔(60)这样流动连接，即所述密封件(2)的外直径的压向所述制动缸(44)的所述径向内部的缸壁(12)的压紧力取决于在所述制动腔(60)中存在的压力。