发明名称 |
顶面支撑式径向转向架 |
摘要 |
本实用新型公开了一种顶面支撑式径向转向架,属于铁路车辆及机械技术领域。它包括轮对、侧架、摇枕、轮对径向装置、滚动轴承装置和二系弹性装置,轮对径向装置由两个U形副构架和两个交叉连接杆经四个销接件连接而成;U形副构架由左L形副构架、右L形副构架经紧固件与连接板连接、再与承载鞍经连接件组装而成;每个承载鞍顶面均安装一系弹性装置。本实用新型转向架重量较轻,簧下质量较小,转向架动力学性能得到提高;同时提高车辆承载能力;本实用新型在站段检修时只须更换磨耗到限的承载鞍,而不用更换整个U形副构架,节约了检修成本,便于检修。适用于铁路货车。 |
申请公布号 |
CN201961326U |
申请公布日期 |
2011.09.07 |
申请号 |
CN201120114152.6 |
申请日期 |
2011.04.18 |
申请人 |
南车眉山车辆有限公司 |
发明人 |
吴畅;王璞;潘树平;王爱民;张显峰;祝笈;罗汉江;李亨利 |
分类号 |
B61F5/00(2006.01)I;B61F5/52(2006.01)I;B61F5/06(2006.01)I |
主分类号 |
B61F5/00(2006.01)I |
代理机构 |
成都市辅君专利代理有限公司 51120 |
代理人 |
杨海燕 |
主权项 |
一种顶面支撑式径向转向架,包括轮对(1)、侧架(2)、摇枕(3)、轮对径向装置(4)、滚动轴承装置(5)和二系弹性装置(7),轮对径向装置(4)由两个U形副构架(11)和两个交叉连接杆(10)经四个销接件(12)连接而成;其特征在于,U形副构架(11)由左L形副构架(9)、右L形副构架(8)经紧固件(15)与连接板(14)连接、再与承载鞍(6)经连接件(13)组装而成;每个承载鞍(6)顶面均安装一系弹性装置(16)。 |
地址 |
620032 四川省眉山市东坡区崇仁镇南车眉山车辆有限公司技术中心 |