双发动机车用双压缩机空调装置

摘要

本发明公开了一种双发动机车用双压缩机空调装置，它包括安装于车辆底盘发动机上的底盘用压缩机、安装于车辆上装发动机上的上装用压缩机、冷凝器、蒸发器以及控制系统，所述底盘用压缩机和上装用压缩机分别通过管路与冷凝器和蒸发器相连，冷凝器、蒸发器和控制系统装设于车辆底盘上，底盘用压缩机和上装用压缩机通过三通管路并联。本发明是一种结构简单紧凑、成本低廉、能够节省燃油、又能在各种工况下都能提供清凉舒适环境的双发动机车用双压缩机空调装置。

主权项

一种双发动机车用双压缩机空调装置，其特征在于：它包括安装于车辆底盘发动机上的底盘用压缩机(1)、安装于车辆上装发动机上的上装用压缩机(2)、冷凝器(3)、蒸发器(4)以及控制系统，所述底盘用压缩机(1)和上装用压缩机(2)分别通过管路与冷凝器(3)和蒸发器(4)相连，冷凝器(3)、蒸发器(4)和控制系统装设于车辆底盘上，底盘用压缩机(1)和上装用压缩机(2)通过三通管路相联；所述控制系统包括底盘发动机控制继电器(K1)、上装发动机控制继电器(K2)、底盘压缩机离合器控制继电器(K4)、上装压缩机离合器控制继电器(K3)、冷凝风机第一控制继电器(K5)、冷凝风机第二控制继电器(K6)、暖风开关组、A/C开关以及继电器开关(K7)，所述底盘发动机控制继电器(K1)、暖风开关组、A/C开关、冷凝风机第二控制继电器(K6)、底盘压缩机离合器控制继电器(K4)串联形成底盘空调控制回路，所述上装发动机控制继电器(K2)、暖风开关组、A/C开关、冷凝风机第一控制继电器(K5)、上装压缩机离合器控制继电器(K3)以及继电器开关(K7)串联形成上装空调控制回路；继电器开关(K7)的常闭触点与上装压缩机离合器控制继电器(K3)相连，继电器开关(K7)的线圈与底盘压缩机离合器控制继电器(K4)相连；底盘压缩机离合器控制继电器(K4)线圈a端得电，继电器开关(K7)线圈得电，继电器开关(K7)常闭触点断开，底盘压缩机离合器(10)失电不工作。