车载液压自发电系统

摘要

本发明涉及车载液压自发电系统，其包括液压动力装置、液压控制装置、液压调节装置、液压驱动装置和发电机。液压控制装置包括转速传感器单元和控制单元，转速传感器单元测量发电机转子的转速，控制单元将转速传感器单元测量的发电机转子当前转速与预置额定转速比较后，同步输出流量控制信号和压力控制信号，来控制液压调节装置；液压调节装置根据液压控制装置输出的流量控制信号和压力控制信号分别对输入液压驱动装置的流量和压力进行调节；液压驱动装置驱动发电机产生电能；液压动力装置、液压调节装置、液压驱动装置之间通过液压管路连接形成液压回路，转速传感器单元和控制单元与液压调节装置之间采用电连接。本发明具有输出高品质电源的优点。

主权项

一种车载液压自发电系统，其包括液压动力装置、液压控制装置、液压调节装置、液压驱动装置以及发电机，发电机用于在所述液压驱动装置的驱动下输出电能，其特征在于：所述液压动力装置用于将车辆发动机的机械能转换为液压能，该液压动力装置具有可变流量的调节能力；所述液压控制装置包括转速传感器单元和控制单元，所述转速传感器单元与控制单元之间采用电连接，所述转速传感器单元用于测量发电机转子的转速，所述控制单元将所述转速传感器单元测量的发电机转子转速与发电机预置额定转速进行比较，同步输出液压油流量控制信号和液压油压力控制信号，来控制所述液压调节装置；所述液压调节装置用于根据所述液压控制装置输出的液压油流量控制信号和液压油压力控制信号分别对输入所述液压驱动装置的液压油的流量和压力进行调节；所述液压驱动装置用于根据输入的液压油的流量和压力来驱动发电机运转；所述液压动力装置与车辆发动机相连接，所述液压动力装置、液压调节装置、液压驱动装置之间通过管路连接形成液压回路，所述控制单元的输出端与液压调节装置之间电连接，所述转速传感器单元、所述控制单元与所述液压调节装置之间构成液压油的流量及压力的双闭环反馈控制回路，所述液压驱动装置与所述发电机相连接。