汽车门锁的信号开关及其安装结构

摘要

一种汽车门锁的信号开关，包括壳体，芯轴，定触片及动触片，壳体具有内置的空腔；芯轴能转动地设于前述的壳体上；定触片设于空腔底部，围绕前述芯轴的圆周方向具有彼此间隔设置的第一触部、第二触部和第三触部；动触片围绕前述芯轴的圆周方向具有彼此间隔设置的第一触点、第二触点和第三触点，旋转芯轴能实现动触片和定触片之间的三档位控制。本实用新型还公开了汽车门锁信号开关的安装结构。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：信号开关结构简单，体积较小，安装要求较低，生产过程中基本上不会碰伤或损害，同时安装方便快捷。

主权项

一种汽车门锁的信号开关，其特征在于包括壳体，具有内置的空腔；芯轴，能转动地设于前述的壳体上；定触片，设于前述空腔底部，围绕前述芯轴的圆周方向具有彼此间隔设置的第一触部、第二触部和第三触部；以及动触片，与前述定触片配合实现开关控制，设于前述的芯轴上，围绕前述芯轴的圆周方向具有彼此间隔设置的第一触点、第二触点和第三触点，并且，旋转芯轴能实现动触片和定触片之间的三档位控制：处于第一档位状态下，第一触点与第一触部接触导通，第二触点与第二触部接触导通，第三触点与第三触部接触导通，第一触点和第二触点构成第一导通回路，同时，第二触点和第三触点构成第二导通回路；处于第二档位状态下，第一触点与第一触部断开，第二触点与第二触部接触导通，第三触点与第三触部接触导通，第二触点和第三触点构成第二导通回路；处于第三档位状态下，第一触点与第一触部断开，第二触点与第二触部接触导通，第三触点与第三触部断开，不构成导通回路。