发明名称 |
一种电动汽车驻车装置 |
摘要 |
本发明提供了一种电动汽车驻车装置,属于汽车技术领域。它解决了现有的电动驻车制动器制动施力较弱,作用力稳定性差,锁止即时性低,并且结构复杂,总成、集成性差等问题。本电动汽车驻车装置包括安装板和设于安装板上的电机,汽车的车轮轴上周向固定有驻车齿轮,在安装板上设有与驻车齿轮相配合的棘爪,电机与棘爪之间设有控制机构,电机通过该控制机构带动棘爪摆动来实现棘爪的工作端嵌入和脱离驻车齿轮轮齿的两种方式之间的变换。本电动汽车驻车装置为机电一体化的高科技集成装置,由此本装置科技含量高,结构简单、紧凑并安全可靠,同时其不仅传动效率高、作用及时并效果好、安装方便,而且加工难度低、装配工艺性好。 |
申请公布号 |
CN102166964A |
申请公布日期 |
2011.08.31 |
申请号 |
CN201110079872.8 |
申请日期 |
2011.03.31 |
申请人 |
浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
发明人 |
雷宇;陈勇;罗大国;范钰琢;赵福全 |
分类号 |
B60L7/24(2006.01)I;B60T1/06(2006.01)I |
主分类号 |
B60L7/24(2006.01)I |
代理机构 |
台州市方圆专利事务所 33107 |
代理人 |
张智平 |
主权项 |
一种电动汽车驻车装置,包括安装板(1)和设于安装板(1)上的电机(2),其特征在于,所述的汽车的车轮轴上周向固定有驻车齿轮(3),在所述的安装板(1)上设有与上述驻车齿轮(3)相配合的棘爪(4),所述的电机(2)与所述的棘爪(4)之间设有控制机构,所述的电机(2)通过该控制机构带动所述的棘爪(4)摆动来实现所述的棘爪(4)的工作端嵌入和脱离所述的驻车齿轮(3)轮齿的两种方式之间的变换。 |
地址 |
317000 浙江省台州市临海市东方大道229号 |