一种摩托车发动机多功能自动控制系统及控制方法

摘要

本发明公开了一种摩托车发动机多功能自动控制系统，包括连接到发动机上的化油器和点火装置、控制单元、氧传感器、气量调节单元、点火提前角测定单元。此外，还公开了一种摩托车发动机多功能自动控制方法。本发明在发动机工作状态下，通过检测元件采集发动机实时工况信息，经控制单元的转换和分析比较处理而做出判断结果，然后向执行元件发出相应的指令信息，从而实现对发动机的实时监测和自动控制。本发明根据发动机工况的不同，自动调节控制发动机的燃烧和排放性能，在保证整车经济性和动力性的前提下，使摩托车节油减排和机械性能达到最佳组合，从而实现了达到国III排放标准、提高使用性能，降低生产成本、满足生产厂家需求的目的。

主权项

一种摩托车发动机多功能自动控制系统，包括连接到发动机(1)上的化油器(2)和点火装置(3)；其特征在于：还包括中央控制单元(4)、氧传感器(5)、气量调节单元(6)、点火提前角测定单元(7)；其中，氧传感器(5)，用于检测发动机燃烧尾气中的氮氧含量比例并输出信号；气量调节单元(6)，用于接收中央控制单元(4)发出的指令信息，调节气体流量以控制空燃比；点火提前角测定单元(7)，用于检测发动机(1)转速和转角并输出脉冲信号；中央控制单元(4)，用于接收氧传感器(5)、点火提前角测定单元(7)采集的信息，进行转换、比较处理并做出判断结果，然后向气量调节单元(6)、点火装置(3)发出指令信息；所述中央控制单元(4)包括依次连接的波形调理电路(41)、A/D转换电路(42)、处理控制模块(43)；所述氧传感器(5)、点火提前角测定单元(7)分别设置在发动机尾气管上和发动机上，并且均连接到中央控制单元(4)的波形调理电路(41)上；所述中央控制单元(4)的处理控制模块(43)与气量调节单元(6)和点火装置(3)连接。