发明名称 | 设置在飞机的机翼上的前缘襟翼 | ||
摘要 | 本发明涉及一种设置在飞机的机翼上的前缘襟翼,其中,所述机翼包括主翼(24),所述主翼具有上覆板(21)、下覆板(22)和型面凸起部(23),并且所述前缘襟翼(12)设置在所述主翼(24)的前侧上并具有向前定向的型面凸起部(10)和朝向所述主翼(24)的、向后定向的末端边缘(11),并且所述前缘襟翼能够从收起的巡航位置(I)伸出,以便在沿翼弦方向增大翼型的弯曲和伸展的情况下提高升力,在所述巡航位置中所述前缘襟翼(12)紧贴在所述主翼(24)的前侧上并且补充所述主翼的型面以形成适合于巡航的形状,其中所述前缘襟翼(12)在部分伸出的第一位置(II)中借助它的末端边缘(11)紧贴在所述主翼(24)上,并且在继续伸出的第二位置(III)中借助它的末端边缘(11)与所述主翼(24)的所述型面凸起部(23)隔开,从而开启将高能量的空气从所述前缘襟翼(12)的下侧引导到所述主翼(24)的上侧的翼缝(14)。所述前缘襟翼(12)包括主体(6)和朝向所述主翼(24)的末端边缘部分(2),所述末端边缘部分能够围绕所述前缘襟翼(12)的所述翼展方向相对于所述主体(6)偏转地移动,并且在所述末端边缘部分上设置有所述前缘襟翼(12)的所述末端边缘(11),并且末端边缘部分借助于产生接触力的装置(4;8;9)加载,以便将所述前缘襟翼末端边缘(11)贴靠在所述主翼(24)的所述型面凸起部(23)上。 | ||
申请公布号 | CN102171097A | 申请公布日期 | 2011.08.31 |
申请号 | CN200980139682.1 | 申请日期 | 2009.10.06 |
申请人 | 空中客车营运有限公司 | 发明人 | 伯恩哈德·施利普夫;格扎维埃·于埃 |
分类号 | B64C9/24(2006.01)I | 主分类号 | B64C9/24(2006.01)I |
代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 田军锋;张春水 |
主权项 | 一种设置在飞机的机翼上的前缘襟翼,其中,所述机翼包括主翼(24),所述主翼具有上覆板(21)、下覆板(22)和型面凸起部(23),并且所述前缘襟翼(12)设置在所述主翼(24)的前侧上并具有向前定向的型面凸起部(10)和朝向所述主翼(24)的、向后定向的末端边缘(11),并且所述前缘襟翼能够从收起的巡航位置(I)伸出,以便在沿翼弦方向增大翼型的弯曲和伸展的情况下提高升力,在所述巡航位置中所述前缘襟翼(12)紧贴在所述主翼(24)的前侧上并且补充所述主翼的型面以形成适合于巡航的形状,其中所述前缘襟翼(12)在部分伸出的第一位置(II)中借助它的末端边缘(11)紧贴在所述主翼(24)上,并且在继续伸出的第二位置(III)中借助它的末端边缘(11)与所述主翼(24)的所述型面凸起部(23)隔开,从而开启将高能量的空气从所述前缘襟翼(12)的下侧引导到所述主翼(24)的上侧的翼缝(14),其特征在于,所述前缘襟翼(12)包括主体(6)和朝向所述主翼(24)的末端边缘部分(2),所述末端边缘部分能够围绕所述前缘襟翼(12)的所述翼展方向相对于所述主体(6)偏转地移动,并且在所述末端边缘部分上设置有所述前缘襟翼(12)的所述末端边缘(11),并且末端边缘部分借助于产生接触力的装置(4;8;9)加载,以便将所述前缘襟翼末端边缘(11)贴靠在所述主翼(24)的所述型面凸起部(23)上。 | ||
地址 | 德国汉堡 |