车辆紧急逃生用释放缓冲和自动卷带装置

摘要

本发明是一种车辆紧急逃生用释放缓冲和自动卷带装置。其特征是固定板上对称设有两个固定支架，两固定支架之间有传动轴，传动轴的两端对称设有拉带盘，传动轴的两侧对称设有卷簧机构，两刹车机构对称设置在拉带盘和卷簧机构间。本发明具有积极的效果：刹车机构上设有单向轴承，坡道或门释放时刹车机构提供缓冲阻尼，可实现释放过程在卷簧机构开始储能，回收时刹车机构不起阻尼作用；坡道或门释放平稳，坡道或门回收时，卷簧机构的储能力可将承载带自动回收。占用空间小且承载带可自动回收，回收效率高，方便可靠，占用空间小，释放平稳。

主权项

车辆紧急逃生用释放缓冲和自动卷带装置，其特征是固定板上对称设有两个固定支架，两固定支架之间有传动轴，传动轴的左、右二端对称设有拉带盘，传动轴左、右两侧对称设有卷簧机构，左刹车机构设置在左拉带盘和左卷簧机构间，右刹车机构设置在右拉带盘和右卷簧机构间，当坡道或门释放时，承载带释放带动拉带盘转动，刹车机构中的刹车带限制刹车盘转动速度提供缓冲阻尼，刹车机构设有调节装置，可调节阻尼的大小；刹车机构中设有单向离合器，可实现释放过程在卷簧机构开始储能，回收时刹车机构不起阻尼作用；坡道或门回收时是通过卷簧机构在坡道或门释放时的储能力通过传动轴带动拉带盘转动，实现承载带的自动回收；所述的卷簧机构的一端与传动轴相接，传动轴与刹车机构连接，卷簧机构的另一端固定在固定板上；所述的刹车机构中的刹车带接刹车盘，调节装置与刹车带相接，单向离合器与卷簧机构相接。