发明名称 |
气动翼型车厢的翼板控制装置 |
摘要 |
本实用新型公开了一种货车,特别是涉及一种气动翼型车厢的翼板控制装置。气动翼型车厢的翼板控制装置,其结构如下:储气罐的输出端与左进气电磁阀和右进气电磁阀的输入端连接;左进气电磁阀与左举升开关连接,右进气电磁阀与右举升开关连接;两个进气电磁阀的输出端分别与各自的两个单向阀的输入端连接,各自的单向阀的输出端与各自的气缸和下降电磁阀的输入端连接,各自的下降电磁阀与各自的关闭开关连接。本实用新型缩短了侧开门的翼板开关的时间,无需启动车辆即可实现打开展翼的功能,提高了效率,降低了使用成本,提高了车厢的利用率,操作方便,安全快捷,节能环保。 |
申请公布号 |
CN201953218U |
申请公布日期 |
2011.08.31 |
申请号 |
CN201020662568.7 |
申请日期 |
2010.12.16 |
申请人 |
罗迅 |
发明人 |
罗迅 |
分类号 |
E05F15/02(2006.01)I |
主分类号 |
E05F15/02(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
气动翼型车厢的翼板控制装置,其特征在于结构如下:储气罐的输出端与左进气电磁阀和右进气电磁阀的输入端连接;左进气电磁阀与左举升开关连接,右进气电磁阀与右举升开关连接;左进气电磁阀的输出端与第一单向阀和第二单向阀的输入端连接,第一单向阀的输出端与左前气缸和第一下降电磁阀的输入端连接,第二单向阀的输出端与左后气缸和第二下降电磁阀的输入端连接,第一下降电磁阀和第二下降电磁阀与左关闭开关连接;右进气电磁阀的输出端与第三单向阀和第四单向阀的输入端连接,第三单向阀的输出端与右前气缸和第三下降电磁阀的输入端连接,第四单向阀的输出端与右后气缸和第四下降电磁阀的输入端连接,第三下降电磁阀和第四下降电磁阀与右关闭开关连接。 |
地址 |
545000 广西壮族自治区柳州市鱼峰区屏山大道286号7栋2单元501室 |