车轮用轴承装置

摘要

一种用于车轮的轴承单元，通过增强外部件和转向节之间的密封性能而防止锈蚀。内侧密封件(9)由环形吊环(11)和环形密封板(12)组成，它们均具有大致L形的截面并且被分别压配到内环(3)和外部件(10)上从而彼此相对，所述密封板(12)包括芯金属(13)以及粘结在该芯金属上的密封部件(14)，该密封部件具有在吊环(11)上滑动的密封唇。在该车轮用轴承单元中，在密封部件的外周部形成有外周唇(17)，其具有钩状截面并且径向向外延伸。该外周唇装入外部件(10)和转向节(N)的法兰(18)之间，该外周唇(17)的唇顶(17a)直径d大于法兰(18)的内倒角部(18a)的外径D，并且外周唇(17)以直径为0.1或更大的钩状区(2δ)抵靠法兰(18)。

主权项

1.一种用于车辆的轮轴轴承装置，其包括：外部件(10)，在所述外部件(10)的内周上形成有双列外滚道表面(10a、10a)；内部件(1)，所述内部件(1)包括毂轮(2)和内环(3)，所述毂轮(2)具有一体地形成在该毂轮一端的车轮安装法兰(4)以及形成在该毂轮外周上的轴向延伸的圆筒部(2b)，所述内环(3)通过预定的过盈量被装配到所述毂轮(2)的所述圆筒部(2b)上，所述内部件(1)在其外周上形成有双列内滚动表面(2a、3a)，所述双列内滚动表面(2a、3a)被设置成与所述双列外滚道表面(10a、10a)相对；双列滚动件(7)，所述双列滚动件(7)可自由滚动地容纳在所述内部件(1)的双列内滚道表面(2a、3a)和所述外部件(10)的双列外滚道表面(10a、10a)之间；以及密封件(8、9)，所述密封件(8、9)安装在形成于所述外部件(10)和所述内部件(1)之间的环形口中；所述密封件(8、9)的内侧密封件(9)包括环形的吊环(11)和环形的密封板(12)，所述吊环(11)和所述密封板(12)被压配到所述内部件(1)和所述外部件(10)上，从而被设置成彼此相对并且均具有大致L形的截面，所述密封板(12)包括由钢板制成的芯金属(13)以及通过硫化粘结连接到所述芯金属(13)的密封部件(14)，并且具有多个与所述吊环(11)滑动接触的密封唇，所述用于车辆的轮轴轴承装置的特征在于：在所述密封部件(14)的周缘上形成有外周唇(17)，所述外周唇(17)径向向外延伸并具有大致L形的截面，并其该外周唇(17)适于被装配到所述外部件(10)和转向节(N)的法兰部(18)之间的间隙中，所述外周唇(17)的唇顶(17a)具有预定值的直径并且以预定的接合余量(2δ)抵靠所述转向节(N)的所述法兰部(18)，其中所述接合余量(2δ)的值设置为或更高，所述外周唇(17)被设置成相对于所述外部件(10)的端面的垂线成10°或更大的弯折角(θ)，并且在所述转向节(N)的组装期间，当所述外周唇(17)的尖端(17b)接触所述外部件(10)的端面时，所述外周唇(17)的两点，即所述尖端(17b)和所述唇顶(17a)，分别弹性地接触所述外部件(10)的端面和所述转向节(N)的所述法兰部(18)。