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Un procedimiento para producir miembros de automóviles, en forma de paneles múltiples, que tienen paneles interiores y exteriores conectados para conformar dichos miembros, teniendo dichos paneles interiores elementos de fijación con rosca engastados de forma segura a dichos paneles interiores, con el fin de proporcionar medios para fijar accesorios a dicho miembro del automóvil mediante pernos, conformado dicho panel interior mediante el procedimiento consistente en: a) proporcionar una aleación de aluminio fundida consistente en: 2,7 a 3,3% en peso de Mg, 0,1 a 0,35% en peso de Mn, 0,02 a 0,2% en peso de Si, 0,1 a 0,25% en peso de Fe, 0,1% en peso, como máximo, de Cu, 0,25% en peso, como máximo, de Cr, 0,2% en peso, como máximo, de Zn, 0,15% en peso, como máximo, de Ti, el resto aluminio e impurezas; b) proporcionar una máquina de colada continua para colar, de manera continua, dicha aleación de aluminio fundida; c) colar dicha aleación de aluminio fundida en un planchón que tiene partículas intermetálicas de Al-Fe, Al- Fe-Mn o Mg2Si; d) laminar en caliente dicho planchón para dar un producto en forman de chapa; e) recocer dicho producto en forma de chapa en una condición de recocido-O, teniendo dicha chapa una distribución de estrías de partículas intermetálicas, sustancialmente uniforme o minimizada; f) conformar una porción de dicho producto en forma de chapa en dicha condición de recocido-O, en dichos paneles interiores, mediante estampación, con el fin de proporcionar paneles interiores que tengan porciones elevadas y huecadas para proporcionar rigidez a dichos paneles interiores; g) engastar en dicho panel interior, al menos un elemento de fijación con rosca; h) proporcionar un panel exterior para unirlo a dicho panel interior; y i) conectar dicho panel exterior a dichos paneles interiores para proporcionar dicho miembro del automóvil con varios paneles que tiene elementos de fijación, con rosca, unidos a él.
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