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TRENS DE TRAçãO DE VAGãO FERROVIáRIO. A presente invenção se refere a um trem de tração de vagão ferroviário que inclui uma caixa possuindo uma extremidade aberta com um conjunto de embreagem de atrito disposto em combinação operável com o mesmo. Um conjunto de molas elastoméricas alongadas é disposto dentro da caixa para armazenar energia durante a compressão axial do trem de tração. Uma base da mola é disposta dentro da caixa entre o conjunto de molas e uma porção final de cada membro de atrito formando parte do conjunto daembreagem de atrito. A base da mola define a superfície, disposta em uma relação de contato com uma extremidade do conjunto de molas e definindo pelo menos uma incongruidade para permitir que o elastómero do conjunto de mola se combine com a mesma de modo a estabilizar uma ligação mecânica entre o conjunto de mola e a base da mola.
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