| 摘要 |
1. Способ определения остаточного продольного изгиба корпуса судна, включающий измерение отклонений изогнутой продольной оси корпуса судна под нагрузкой и математический расчет величины остаточного продольного изгиба, отличающийся тем, что в нем измерение осуществляют на отдельных, равных между собой участках изогнутой продольной оси путем нахождения и вычисления кривизны оси по ее отклонениям от прямых линий, соединяющих концы участков, при этом измерение производят в середине каждого участка, в свою очередь математический расчет осуществляют непосредственно по вычисленной величине кривизны в соответствии с формулой: ! ! где yост(х) - остаточный продольный изгиб корпуса судна; ! - кривизна на i-том участке по длине судна, вычисляемая по формуле: ! ! где fi- отклонение изогнутой оси корпуса судна на i-том участке; ! l - длина участка, на котором производится измерение; ! L - расстояние между началом и концом измеряемой длины корпуса; ! Li - расстояние от начала до середины участка, на котором производится измерение; ! и - показатели, указывающие на то, что слагаемые учитываются только в том случае, когда выражение в скобках, возводимое в квадрат, имеет положительное значение, при этом l=5÷6 м. ! 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что в нем для измерения отклонений используют устройство, состоящее из двух стоек, неподвижной, закрепленной на палубе судна в начале измеряемого участка, и подвижной, установленной с возможностью перемещения вдоль него, при этом на неподвижной стойке размещается лазерная указка на заданной высоте от основания, на подвижной нанесена шкала с делениями, в свою очередь лазерная указка закрепл |
