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Ein Kanister (1) für Flüssigkeit, insbesondere für Kraftstoff, weist einen Auslaufstutzen (2) mit einem aufgeschraubten Gewindeteil (3) und zugehörigen Innengewinden (3a, 3b) und einen Verschlussdeckel (4) mit innenliegendem Außengewinde (4a) auf. Für das Ausgießen der Flüssigkeit ist ein Auslaufrohr (5) vorgesehen, das dauerhaft in dem Gewindeteil (3) steckt. Für Transport und Lagerung kann das Gewindeteil (3) so auf den Auslaufstutzen (2) des Kanisters (1) geschraubt werden, dass sich das Auslaufrohr (5) im Inneren (1a) des Kanisters (1) befindet. Durch z. B. wärmebedingte Verdunstung der Flüssigkeit kann sich in dem verschlossenen Kanister (1) ein Überdruck aufbauen, der dazu führen kann, dass bei Entfernen des Verschlussdeckels (4) unbeabsichtigt Flüssigkeit durch das Auslaufrohr (5) nach außen gedrückt oder gar strahlartig und durch das Auslaufrohr (5) gebündelt heraus beschleunigt wird. Um dies zu verhindern, ist das Auslaufrohr (5) auf seiner Außenseite mit zumindest einer Nut (8) ausgestattet. Da zusätzlich ein Mechanismus vorgesehen ist, der den Verschlussdeckel (4) zeitweilig mit dem Auslaufrohr (5) verbindet, wird dieses beim Entfernen des Verschlussdeckels (4) etwas angehoben, wodurch eine Verbindung zwischen Umgebung und dem Inneren (1a) des Kanisters (1) über die Nut (8) und über das Gewindespiel zwischen dem Außengewinde (4a) und dem Innengewinde (3a) entsteht, über die sich der Druck im Kanister (1) abbauen kann, ohne Flüssigkeit nach außen zu fördern.
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