| 摘要 |
Bei einer hinteren Fahrzeugaufbaustruktur eines Fahrzeugs, bei der ein Dämpferträgerabschnitt 25, der ein oberes Ende eines Aufhängungsdämpfers trägt, an einem hinteren Radkasten 24 vorgesehen ist, sind an einer fahrzeuginnenseitigen Wandfläche des hinteren Radkastens 24 ein erstes Strebenglied 29, das einen vorderen Abschnitt des Dämpferträgerabschnitts 25 und einen hinteren Seitenrahmen 10 miteinander verbindet, und ein zweites Strebenglied 30 vorgesehen, das einen hinteren Abschnitt des Dämpferträgerabschnitts 25 und den hinteren Seitenrahmen 10 miteinander verbindet. Folglich kann die Steifigkeit des Dämpferträgerabschnitts, der an dem hinteren Radkasten vorgesehen ist, leicht und effektiv verbessert werden, und diese Struktur kann in ihrer Anwendbarkeit überlegen sein.
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