Verfahren zur Steuerung eines Insassenschutzsystems unter Berücksichtigung zumindest eines Signals zumindest eines Sensors einer Fahrdynamiksteuerung

摘要

Es wird ein Verfahren zur Steuerung eines Insassenschutzsystems unter Berücksichtigung zumindest eines Signals zumindest eines Sensors einer Fahrdynamiksteuerung und zumindest eines Signals von zumindest einem Sensor des Insassenschutzsystems vorgestellt, wobei das Signal des Sensors der Fahrdynamiksteuerung nach einem vorgegebenen Signalverarbeitungsschritt dem Insassenschutzsystem bereitgestellt wird. Für die Vergleichbarkeit und wechselseitige Plausibilisierung wird dazu das Signal des Sensors des Insassenschutzsystems ebenfalls mit diesem vorgegebenen Signalverarbeitungsschritt verarbeitet und nachfolgend die Abweichung der beiden Signale voneinander mit einer Toleranzschwelle verglichen und innerhalb der Toleranzschwelle die Signale als plausibel bewertet. Stärkere Abweichungen voneinander und damit an sich unplausible Zeitbereiche können durch ein starkes Signal in dazu senkrechte Richtung wiederum plausibilisiert werden.