一种汽车散热器

摘要

本实用新型公开了一种汽车散热器，由芯体、与芯体一侧连接的进水室及与芯体另一侧连接的出水室构成；所述的进水室，包括进水室本体；在所述进水室本体外部设有加水口和进水口，所述进水口外连接有进水管；在所述进水室本体内部两端分别设有堵头板；在所述进水室本体内部两端之间设有结构加强筋。通过在进水室及出水室内部设置结构加强筋，增强进水室及出水室强度，使得散热器整体强度提高，能够有效阻止组装过程中产品开裂导致的功能失效；在进水室及出水室与芯体压接后，摒弃了氩弧焊接，而通过氮气保护钎焊炉内一次性焊接成型，不仅能够有效减少工时，同时使得产品不存在焊接应力，提高了产品的可靠性。

主权项

一种汽车散热器，由芯体(1)、与芯体(1)一侧连接的进水室(2)及与芯体(1)另一侧连接的出水室(3)构成；所述的进水室(2)，包括进水室本体；在所述进水室本体外部设有加水口(4)和进水口，所述进水口外连接有进水管(5)；其特征在于：在所述进水室本体内部两端分别设有堵头板(6)；在所述进水室本体内部两端之间设有结构加强筋(7)。