汽车用前隔板绝缘体及其制造方法

摘要

提供良好发挥通过对车室内噪声的吸音性等产生的寂静性的汽车用前隔板绝缘体及其制造方法。层叠在前侧层(40)和后侧层(60)间的中间层(50)是层叠一侧熔敷薄膜、阻挡薄膜和另一侧熔敷薄膜形成，该中间层(50)具有规定范围以内的厚度并且以规定范围以内的均一开口率形成有贯通状的多个小孔。前侧层(40)和后侧层(60)由具有规定单位面积重量和规定拉伸弹性模量的热塑性材料形成。一侧熔敷薄膜和另一侧熔敷薄膜由熔点低于阻挡薄膜的形成材料的熔点的热塑性材料形成，将前侧层(40)和后侧层(60)从阻挡薄膜的两表面侧熔敷在阻挡薄膜上。另外，前侧层和后侧层与阻挡层之间的通过一侧熔敷薄膜和另一侧熔敷薄膜熔敷的各熔敷部位在规定范围内具有规定熔敷力。

主权项

一种汽车用前隔板绝缘体，其特征在于，具有：第一和第二外侧层，由多孔质材料形成，相互相向配置；至少一层中间层，该中间层以位于该第一和第二外侧层之间的方式与该第一和第二外侧层层叠，具有阻挡薄膜、第一和第二熔敷薄膜，该第一和第二熔敷薄膜以能够分别使所述第一和第二外侧层从该阻挡薄膜的两面侧熔敷在该阻挡薄膜上的方式与该阻挡薄膜层叠；形成所述第一和第二外侧层中的一个外侧层的所述多孔质材料具有100(g/m2)～1,600(g/m2)范围以内的单位面积重量，并且形成所述第一和第二外侧层中的另一个外侧层的所述多孔质材料具有100(g/m2)～1,600(g/m2)范围以内的单位面积重量和50,000(N/m2)～300,000(N/m2)范围以内的拉伸弹性模量；所述中间层具有25(μm)～80(μm)范围以内的厚度，并且，以0.5(％)～5(％)范围以内的均一开口率贯通状地形成有多个小孔；所述第一外侧层与所述阻挡薄膜之间的通过所述第一熔敷薄膜进行熔敷的熔敷部位在其50(％)以上具有5(N/5cm)～20(N/5cm)范围以内的熔敷力，并且，所述第二外侧层与所述阻挡薄膜之间的通过所述第二熔敷薄膜进行熔敷的熔敷部位在其50(％)以上具有5(N/5cm)～20(N/5cm)范围以内的熔敷力。