| 发明名称 | 同轴对置式发动机辅助动力输出接口装置 | ||
| 摘要 | 同轴对置式发动机辅助动力输出接口装置，发动机的曲轴正时齿轮、发动机的正时惰齿轮、过桥齿轮和液压泵齿轮依次啮合，曲轴正时齿轮、过桥齿轮和液压泵齿轮的轴心在同一直线上，齿轮室和齿轮室盖之间夹持有齿轮室盖垫片密封固定在一起，上连接板通过螺杆与齿轮室固定在一起且压着上轴承，下连接板通过螺杆与齿轮室盖固定连接在一起且压着下轴承，液压泵齿轮的轴上固定有上轴承和下轴承，液压泵齿轮轴上的二端成型有花键与液压泵相连，润滑油管与发动机机体的主油道相通，过桥齿轮和液压泵齿轮的润滑腔室与润滑油管相通连，润滑油管与发动机机体主油道相通。它噪声低、可靠性好。 | ||
| 申请公布号 | CN201943816U | 申请公布日期 | 2011.08.24 |
| 申请号 | CN201120011157.6 | 申请日期 | 2011.01.14 |
| 申请人 | 浙江新柴股份有限公司 | 发明人 | 程世权 |
| 分类号 | F02B75/26(2006.01)I;F02B61/06(2006.01)I;F01L1/344(2006.01)I | 主分类号 | F02B75/26(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人 | 连平 |
| 主权项 | 同轴对置式发动机辅助动力输出接口装置，发动机的曲轴正时齿轮(A)、发动机的正时惰齿轮(B)、过桥齿轮(5)和液压泵齿轮(6)依次啮合，曲轴正时齿轮(A)、过桥齿轮(5)和液压泵齿轮(6)的轴心在同一直线上，其特征在于：齿轮室(7)和齿轮室盖(8)之间夹持有齿轮室盖垫片(9)密封固定在一起，上连接板(2)通过螺杆与齿轮室(7)固定在一起且压着上轴承(3)，下连接板(10)通过螺杆与齿轮室盖(8)固定连接在一起且压着下轴承(4)，液压泵齿轮(6)的轴上固定有上轴承(3)和下轴承(4)，液压泵齿轮(6)轴上的二端成型有花键(61)与液压泵相连，润滑油管(1)与发动机机体的主油道相通，过桥齿轮(5)和液压泵齿轮(6)的润滑腔室(5 6)与润滑油管(1)相通连，润滑油管(1)与发动机机体主油道相通。 | ||
| 地址 | 312500 浙江省绍兴市新昌县新昌大道西路888号 | ||