发明名称 |
车用卡扣式装配结构 |
摘要 |
本实用新型公开了一种车用卡扣式装配结构,包括卡扣、车身钣金、装配体,卡扣包括卡扣前段和卡扣后段,装配体上设有连接孔,装配体边缘设有与连接孔导通的导槽,卡扣后段插入导槽连接在连接孔内,卡扣前段扣接在车身钣金上,所述导槽的两个侧面上对称设有至少一对锯齿。卡扣插入装配体后,当卡扣后段沿导槽稍微滑出一点后,由于在导槽侧面上设有锯齿,卡扣后段很难滑过锯齿,这样卡扣就不易从装配体上滑离出来,提高了装配效率和车用卡扣式装配结构的可靠性。本实用新型解决了现有技术中车用卡扣式装配结构中的卡扣容易从装配体上滑离的不足。 |
申请公布号 |
CN201944058U |
申请公布日期 |
2011.08.24 |
申请号 |
CN201020620322.3 |
申请日期 |
2010.11.24 |
申请人 |
浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
发明人 |
徐蔚;章美丽;张伟辉;潘之杰;李书福;杨健;赵福全 |
分类号 |
F16B19/00(2006.01)I |
主分类号 |
F16B19/00(2006.01)I |
代理机构 |
杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 |
代理人 |
尉伟敏 |
主权项 |
一种车用卡扣式装配结构,包括卡扣(1)、车身钣金(3)、装配体(2),卡扣(1)包括卡扣前段(10)和卡扣后段(9),装配体(2)上设有连接孔(5),装配体(2)边缘设有与连接孔(5)导通的导槽(6),卡扣后段(9)插入导槽(6)连接在连接孔(5)内,卡扣前段(10)扣接在车身钣金(3)上,其特征是,所述导槽(6)的两个侧面上对称设有至少一对锯齿(7)。 |
地址 |
311228 浙江省杭州市萧山区临江工业园世纪大道188号 |