发明名称 |
汽车散热器加强管芯体 |
摘要 |
一种汽车散热器加强管芯体,芯体宽度方向两侧的最外层,改为放置可以流通高温流体的加强管而不是边板。加强管内侧是散热带、冷却管、散热带等顺序置放,加强管和冷却管的两端都分别安装相同的主板,不再设置边板。加强管管带式结构的芯体需要设置边板的,可以将边板贴焊在加强管的外侧平面上,边板不与主板连接。本发明可用于管带式和管片式结构的各类铝、铜汽车换热器,如:铝塑、全铝、铜塑、全铜汽车散热器,以及中冷器、暖风散热器、发电机组散热器等。 |
申请公布号 |
CN102162393A |
申请公布日期 |
2011.08.24 |
申请号 |
CN201110001578.5 |
申请日期 |
2011.01.06 |
申请人 |
李杨 |
发明人 |
李杨 |
分类号 |
F01P11/00(2006.01)I |
主分类号 |
F01P11/00(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种汽车散热器加强管芯体,有冷却管、散热带、主板和边板顺序钎焊连接,其特征是:芯体宽度方向两侧的最外层,改为放置可以流通高温流体的加强管而不是边板,加强管内侧是散热带、冷却管、散热带等顺序置放,加强管和冷却管的两端都分别安装相同的主板,不再设置边板。 |
地址 |
250014 山东省济南市历下区科院路19号自动化所 |