后橡胶支承总成

摘要

本实用新型涉及一种重型汽车零部件技术领域，特别涉及重型汽车动力总成悬置隔振的后橡胶支承总成，包括外支承、置于外支承的V型框之内的内支承、主橡胶、下限位橡胶、上限位橡胶和侧限位橡胶，内支承上嵌有经过热处理强度等级可以达到10级的自制螺母，两块主橡胶分别置于外支承的两个侧板与内支承形成的两个空间内、上限位橡胶位于内支承的阶梯面上、下限位橡胶置于外支承底面和内支承下底面之间、侧限位橡胶置于内支承的阶梯面的侧面，并且与外支承和/或内支承硫化成一体。采用上述结构的本实用新型，主减振橡胶内嵌钢板，使得橡胶内部应力分布更加均匀，上限位橡胶和侧限位橡胶也能有效保护主减振橡胶，从而提高其使用寿命。

主权项

一种后橡胶支承总成，其特征在于：包括外支承（1），包括底座和呈V形的两个侧板，所述底座设有用于与支架固定的支架安装孔；内支承（2），包括有上平面、阶梯平面、下底面和两个斜侧面构成，所述上平面设有发动机支架安装螺纹孔（7），该内支承（2）置于外支承（1）的V型框之内；主橡胶（3）有两块，分别置于外支承（1）的两个侧板与内支承（2）形成的两个空间内，并与外支承（1）及内支承（2） 硫化成一体；上限位橡胶（4），硫化在内支承（2）的阶梯面上；下限位橡胶（5）置于外支承（1）底面和内支承（2）下底面之间，并与内支承（2）硫化成一体；侧限位橡胶（6）置于内支承（2）的阶梯面的侧面并与之硫化成一体。